桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 16:32
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
田代 達也
B1
32歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
-
4.44
20.4 %
41.9 %
4.70
30.0 %
40.0 %
No.45
37.0 %
54.6 %
No.57
35.3 %
55.4 %
2
金児 隆太
A2
35歳52.0kg
群馬支部
長野出身
F1
L0
.16
-
6.19
44.4 %
62.9 %
6.36
50.0 %
62.7 %
No.12
36.5 %
57.1 %
No.23
29.6 %
45.1 %
3
鹿島 敏弘
B1
37歳54.3kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.18
-
5.09
28.1 %
48.1 %
5.53
31.1 %
59.0 %
No.16
42.5 %
59.3 %
No.48
41.3 %
62.3 %
4
山口 裕二
A1
44歳52.0kg
長崎支部
佐賀出身
F1
L0
.17
-
6.62
49.6 %
69.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.22
38.4 %
55.6 %
No.75
24.8 %
42.3 %
5
一瀬 明
A2
52歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.18
-
6.18
47.5 %
60.8 %
6.30
44.9 %
57.1 %
No.19
37.1 %
56.0 %
No.63
33.1 %
50.4 %
6
加藤 翔馬
B1
26歳54.2kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
-
5.19
33.0 %
49.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.44
32.1 %
42.5 %
No.60
32.6 %
49.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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