桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 16:03
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
金児 隆太
A2
35歳52.0kg
群馬支部
長野出身
F1
L0
.16
-
6.19
44.4 %
62.9 %
6.36
50.0 %
62.7 %
No.12
36.5 %
57.1 %
No.23
29.6 %
45.1 %
2
塩崎 優司
B1
51歳52.1kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
-
4.95
29.9 %
40.2 %
5.20
34.3 %
48.6 %
No.39
37.2 %
55.4 %
No.39
35.0 %
50.0 %
3
堀本 和也
A2
34歳52.4kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.13
-
6.16
46.1 %
63.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.49
27.5 %
46.7 %
No.31
31.6 %
44.6 %
4
中村 裕将
B1
60歳52.7kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
-
4.80
26.1 %
45.6 %
5.04
33.3 %
45.6 %
No.65
42.1 %
52.6 %
No.14
29.3 %
43.6 %
5
飯島 昌弘
A1
50歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
6.49
41.5 %
69.1 %
6.62
46.1 %
72.3 %
No.31
31.3 %
46.9 %
No.42
35.5 %
53.6 %
6
沢田 昭宏
B1
37歳52.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
-
5.44
32.2 %
52.9 %
4.84
21.1 %
42.1 %
No.70
34.5 %
51.8 %
No.34
26.5 %
45.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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