桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 18:54
ＤＫ特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
飯島 昌弘
A1
50歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
6.49
41.5 %
69.1 %
6.62
46.1 %
72.3 %
No.31
31.3 %
46.9 %
No.42
35.5 %
53.6 %
2
山口 裕二
A1
44歳52.0kg
長崎支部
佐賀出身
F1
L0
.17
-
6.62
49.6 %
69.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.22
38.4 %
55.6 %
No.75
24.8 %
42.3 %
3
三宅 潤
B1
38歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
4.41
21.5 %
38.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.35
35.8 %
51.7 %
No.15
24.8 %
39.4 %
4
川崎 智幸
A1
56歳52.1kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
-
6.30
46.0 %
65.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.11
41.0 %
56.8 %
No.50
36.0 %
54.7 %
5
福田 翔吾
B1
25歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
5.03
33.6 %
47.3 %
4.17
16.7 %
37.5 %
No.67
35.0 %
57.5 %
No.70
38.0 %
50.7 %
6
岩下 巧斗
B2
20歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
-
2.00
0.0 %
4.9 %
2.38
0.0 %
6.3 %
No.27
35.1 %
55.6 %
No.53
31.7 %
45.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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