桐生

G3

マスターズL第4戦 ドラキリュウナイトカップ

1R

締切 18:44

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

長谷川 充

B1
49
52.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.19

-

4.99

29.1 %

47.8 %

4.97

26.4 %

46.0 %

No.58

39.5 %

62.9 %

No.67

43.9 %

59.5 %

4R
4
.15
3
2

尾形 栄治

A2
47
53.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.18

-

4.44

21.5 %

41.9 %

4.98

27.1 %

45.8 %

No.24

38.9 %

59.3 %

No.26

30.8 %

46.1 %

1R
6
.27
3
48
53.9kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.17

-

4.67

29.0 %

41.1 %

4.12

20.0 %

32.0 %

No.34

41.5 %

53.2 %

No.43

40.5 %

52.0 %

2R
6
.22
4
54
52.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

-

5.46

36.4 %

55.4 %

5.24

26.2 %

57.1 %

No.21

37.2 %

51.2 %

No.27

37.2 %

54.5 %

5R
3
.11
5
45
57.3kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0

.18

-

4.83

29.6 %

41.6 %

4.14

14.3 %

28.6 %

No.36

28.2 %

42.7 %

No.41

32.9 %

48.3 %

3R
2
.23
6
51
52.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.16

-

5.31

31.1 %

51.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.23

45.5 %

54.5 %

No.33

38.3 %

54.4 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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