桐生
G3
マスターズＬ第４戦 ドラキリュウナイトカップ
締切 17:57
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
尾形 栄治
A2
47歳53.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
-
4.44
21.5 %
41.9 %
4.98
27.1 %
45.8 %
No.24
38.9 %
59.3 %
No.26
30.8 %
46.1 %
2
宮迫 暢彦
B1
55歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
5.35
38.1 %
50.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
36.2 %
45.6 %
No.25
45.6 %
64.6 %
3
大場 敏
A1
56歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
-
6.82
51.9 %
72.6 %
6.47
46.7 %
66.7 %
No.75
43.6 %
63.2 %
No.62
43.6 %
55.7 %
4
金子 猛志
B1
52歳58.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
-
4.50
25.7 %
40.7 %
5.01
34.1 %
47.3 %
No.40
50.4 %
67.5 %
No.30
30.1 %
46.3 %
5
小川 晃司
B1
55歳50.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
-
4.29
13.0 %
35.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.38
39.2 %
54.9 %
No.35
38.2 %
56.9 %
6
高山 秀雄
B1
53歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
-
4.80
24.5 %
38.8 %
4.89
27.7 %
41.6 %
No.66
29.8 %
42.7 %
No.68
45.7 %
57.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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