桐生

G3

マスターズL第4戦 ドラキリュウナイトカップ

1R

締切 17:57

ドラドキ3

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

尾形 栄治

A2
47
53.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.18

-

4.44

21.5 %

41.9 %

4.98

27.1 %

45.8 %

No.24

38.9 %

59.3 %

No.26

30.8 %

46.1 %

1R
6
.27
4
9R
2
.22
7R
1
.17
11R
5
.28
10R
3
.05
1R
6
.12
8R
5
.07
5R
1
.06
10R
6
.12
2

宮迫 暢彦

B1
55
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.17

-

5.35

38.1 %

50.9 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.55

36.2 %

45.6 %

No.25

45.6 %

64.6 %

4R
5
.12
2R
1
.21
6R
4
.19
3R
2
.17
2R
4
.12
9R
6
.15
1R
4
.10
3R
3
.09
3

大場 敏

A1
56
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

-

6.82

51.9 %

72.6 %

6.47

46.7 %

66.7 %

No.75

43.6 %

63.2 %

No.62

43.6 %

55.7 %

12R
2
.15
7R
3
.14
12R
1
.20
5R
4
.20
11R
2
.25
4R
2
.19
11R
1
.10
3R
5
.16
11R
3
.14
4
52
58.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

-

4.50

25.7 %

40.7 %

5.01

34.1 %

47.3 %

No.40

50.4 %

67.5 %

No.30

30.1 %

46.3 %

6R
3
.29
3R
1
.15
7R
6
.16
3R
5
.13
9R
5
.17
7R
2
.22
2R
4
.09
8R
3
.05
2R
1
.13
5
55
50.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.17

-

4.29

13.0 %

35.9 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.38

39.2 %

54.9 %

No.35

38.2 %

56.9 %

3R
6
.19
3R
6
.17
9R
6
.17
3R
6
.11
11R
6
.26
5R
6
.14
7R
6
.09
12R
6
.14
1R
6
.26
6
53
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

-

4.80

24.5 %

38.8 %

4.89

27.7 %

41.6 %

No.66

29.8 %

42.7 %

No.68

45.7 %

57.6 %

2R
3
.16
8R
2
.42
6R
5
.22
1R
1
.03
8R
6
.20
7R
6
.20
1R
1
.17
6R
4
.11

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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