桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:21
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
小倉 康典
B1
41歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.14
4.39
26.3 %
37.9 %
4.72
30.4 %
41.2 %
No.60
30.2 %
44.6 %
No.56
33.0 %
56.5 %
2
萩原 知哉
B1
37歳52.5kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.20
.17
4.22
17.6 %
36.3 %
4.42
24.2 %
36.4 %
No.21
38.2 %
52.7 %
No.23
29.2 %
47.6 %
3
田村 慶
B1
22歳52.2kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.20
.23
4.24
22.9 %
35.2 %
2.67
0.0 %
22.2 %
No.68
33.5 %
51.6 %
No.58
35.3 %
57.1 %
4
一瀬 明
A2
52歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.18
.13
6.07
44.2 %
64.3 %
6.21
44.9 %
57.0 %
No.72
35.4 %
53.6 %
No.27
39.9 %
56.3 %
5
岡田 憲行
A2
47歳53.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.19
.20
5.69
36.6 %
59.4 %
6.57
51.4 %
67.6 %
No.34
35.3 %
46.0 %
No.59
27.7 %
45.9 %
6
野田 昇吾
B2
30歳56.7kg
埼玉支部
福岡出身
F1
L0
.21
.18
1.92
3.4 %
6.8 %
1.08
0.0 %
0.0 %
No.24
37.7 %
56.5 %
No.38
33.9 %
50.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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