桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:08
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
入澤 友治
B1
44歳53.4kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.17
.17
5.14
31.8 %
47.6 %
5.63
41.1 %
50.7 %
No.17
31.0 %
45.6 %
No.55
36.8 %
50.6 %
2
平岡 重典
B1
59歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.19
.19
4.14
16.7 %
26.9 %
4.88
37.5 %
50.0 %
No.63
40.1 %
63.2 %
No.54
27.9 %
43.6 %
3
鳥居塚 孝博
A2
48歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
.16
6.11
43.6 %
62.7 %
6.01
41.6 %
63.2 %
No.49
32.0 %
50.3 %
No.26
30.6 %
48.4 %
4
上之 晃弘
B1
47歳52.0kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.15
5.58
34.6 %
57.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.64
33.1 %
55.1 %
No.41
31.2 %
46.0 %
5
加藤 高史
A2
54歳52.8kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0
.17
.16
5.57
36.0 %
53.0 %
5.26
30.0 %
54.0 %
No.33
33.1 %
45.1 %
No.31
32.6 %
44.9 %
6
馬袋 義則
A1
51歳52.8kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.15
.18
5.86
43.2 %
58.1 %
6.95
65.0 %
75.0 %
No.25
37.6 %
53.7 %
No.53
31.1 %
44.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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