桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:24
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
蜷川 哲平
A2
46歳53.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.18
5.31
28.4 %
49.4 %
5.43
28.6 %
52.4 %
No.58
39.2 %
62.6 %
No.63
31.3 %
46.9 %
2
上之 晃弘
B1
47歳52.0kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.18
5.58
34.6 %
57.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.64
33.1 %
55.1 %
No.41
31.2 %
46.0 %
3
金児 隆太
A2
36歳52.0kg
群馬支部
長野出身
F1
L0
.16
.17
5.83
35.6 %
62.4 %
6.31
47.5 %
63.5 %
No.52
41.8 %
58.2 %
No.28
30.0 %
49.4 %
4
田村 慶
B1
22歳52.5kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.20
.17
4.24
22.9 %
35.2 %
2.67
0.0 %
22.2 %
No.68
33.5 %
51.6 %
No.58
35.3 %
57.1 %
5
永嶋 裕一
B1
37歳54.7kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.14
.16
5.10
27.1 %
48.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
35.5 %
54.1 %
No.72
30.4 %
50.3 %
6
下條 雄太郎
A1
37歳52.0kg
長崎支部
長崎出身
F2
L0
.11
.10
6.48
41.4 %
62.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.20
36.3 %
53.2 %
No.13
31.5 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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