桐生
一般
第１８回公営レーシングプレス杯
締切 16:42
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
飯島 誠
B1
45歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.20
4.49
25.4 %
33.9 %
4.63
25.0 %
40.0 %
No.42
35.7 %
50.5 %
No.56
32.5 %
56.0 %
2
菊池 宏志
B1
31歳52.0kg
山口支部
山口出身
F0
L0
.20
.23
3.95
17.2 %
34.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
33.2 %
43.3 %
No.70
39.3 %
51.9 %
3
阪本 勇介
B1
35歳53.6kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.20
.22
4.66
24.8 %
37.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.49
30.4 %
48.2 %
No.18
38.1 %
56.4 %
4
富澤 祐作
A2
36歳53.9kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.13
.16
5.20
34.9 %
51.2 %
5.44
36.4 %
50.9 %
No.21
37.0 %
52.0 %
No.59
27.8 %
48.3 %
5
岩崎 正哉
A2
51歳53.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.20
5.67
34.3 %
55.2 %
5.50
34.6 %
53.9 %
No.52
39.3 %
54.6 %
No.26
29.2 %
46.5 %
6
北山 康介
A1
33歳54.2kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
.14
7.00
57.8 %
71.6 %
6.21
43.1 %
62.1 %
No.53
29.5 %
46.6 %
No.50
34.3 %
54.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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