桐生
一般
第１８回公営レーシングプレス杯
締切 16:14
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
村松 修二
B1
32歳54.9kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
.17
5.65
37.7 %
50.7 %
6.22
44.4 %
66.7 %
No.74
29.4 %
44.6 %
No.49
37.7 %
55.3 %
2
島川 海輝
B1
20歳52.0kg
山口支部
山口出身
F0
L0
.17
.18
5.77
38.2 %
57.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.40
46.6 %
61.8 %
No.19
32.2 %
50.3 %
3
萬 正嗣
B1
40歳56.3kg
群馬支部
宮城出身
F0
L0
.17
.15
4.61
29.2 %
44.4 %
5.11
33.7 %
51.7 %
No.45
34.7 %
48.5 %
No.42
36.6 %
52.2 %
4
赤羽 克也
A1
42歳52.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
.18
6.79
57.7 %
68.0 %
5.88
36.8 %
58.8 %
No.41
28.2 %
45.6 %
No.65
31.7 %
51.2 %
5
大須賀 友
A2
36歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.17
6.65
47.2 %
72.2 %
5.54
39.0 %
56.1 %
No.72
36.8 %
53.8 %
No.57
35.8 %
55.2 %
6
松尾 充
A2
35歳49.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.17
5.83
38.8 %
58.7 %
6.61
47.7 %
70.5 %
No.32
37.0 %
53.2 %
No.43
38.5 %
52.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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