桐生
G3
サッポロビールカップ
締切 20:08
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
河村 了
A1
39歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
.15
6.89
48.4 %
69.0 %
7.03
55.4 %
75.4 %
No.30
34.4 %
48.7 %
No.46
0.0 %
0.0 %
2
飯島 昌弘
A1
50歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
.15
6.45
42.9 %
72.5 %
6.58
46.0 %
71.6 %
No.63
38.8 %
60.7 %
No.20
0.0 %
0.0 %
3
安達 裕樹
A1
40歳52.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.12
6.71
45.8 %
62.7 %
6.74
50.0 %
64.3 %
No.65
33.1 %
49.2 %
No.28
0.0 %
0.0 %
4
西田 靖
B1
62歳52.1kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
.17
4.81
32.3 %
39.6 %
4.76
31.8 %
40.9 %
No.22
41.3 %
57.8 %
No.37
0.0 %
0.0 %
5
大場 広孝
B1
41歳57.6kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
.17
5.08
29.0 %
49.6 %
4.50
30.0 %
30.0 %
No.42
36.5 %
51.9 %
No.44
0.0 %
0.0 %
6
仲口 博崇
A1
51歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.22
6.07
43.8 %
63.2 %
7.10
63.3 %
73.5 %
No.46
30.2 %
43.4 %
No.30
0.0 %
0.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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