桐生

一般

第17回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 20:12

予選特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

中島 昂章

A2
32
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.20

.17

6.19

43.3 %

66.3 %

5.35

25.0 %

50.0 %

No.20

27.3 %

45.5 %

No.21

37.9 %

69.0 %

5R
4
.18
4
2
26
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.14

.12

5.28

34.8 %

49.3 %

4.50

0.0 %

50.0 %

No.43

20.8 %

54.2 %

No.67

31.4 %

45.7 %

3R
6
.05
3

新出 浩司

B1
40
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.13

.15

5.49

34.8 %

50.0 %

4.71

28.6 %

42.9 %

No.58

52.6 %

68.4 %

No.26

42.1 %

52.6 %

4
40
56.8kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

.21

5.79

33.0 %

59.1 %

5.35

35.3 %

52.9 %

No.65

22.2 %

33.3 %

No.33

46.1 %

64.1 %

7R
1
.20
5
39
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.17

.18

4.94

31.7 %

46.5 %

7.00

57.1 %

66.7 %

No.27

32.0 %

48.0 %

No.57

33.3 %

36.7 %

4R
1
.19
6
28
52.0kg
東京支部
沖縄出身
F0
L0

.12

.15

5.11

31.9 %

48.4 %

4.08

16.7 %

33.3 %

No.30

26.1 %

60.9 %

No.35

15.8 %

28.9 %

2R
3
.13

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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