桐生

一般

第17回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 20:10

準優勝戦

1800m

11Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

平尾 崇典

A2
51
50.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.18

.17

6.48

43.4 %

59.0 %

4.22

11.1 %

11.1 %

No.55

21.7 %

39.1 %

No.71

29.3 %

56.1 %

12R
3
.21
2
2R
5
.25
9R
4
.19
5R
2
.27
12R
1
.23
3R
2
.09
12R
1
.11
3R
5
.15
2

繁野谷 圭介

A1
49
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.17

.18

6.34

41.6 %

68.3 %

6.60

50.0 %

80.0 %

No.16

23.5 %

35.3 %

No.32

34.9 %

53.5 %

7R
3
.17
12R
1
.25
11R
5
.12
4R
6
.25
10R
4
.17
6R
1
.17
11R
2
.18
4R
3
.19
3
32
52.1kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.20

.18

6.19

43.3 %

66.3 %

5.35

25.0 %

50.0 %

No.20

27.3 %

45.5 %

No.21

37.9 %

69.0 %

5R
4
.18
11R
1
.13
9R
3
.14
4R
5
.24
12R
6
.18
2R
2
.17
11R
5
.14
7R
1
.16
4
23
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.19

.14

6.27

43.5 %

65.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.29

8.7 %

39.1 %

No.14

39.5 %

57.9 %

10R
4
.15
4R
3
.14
11R
2
.18
5R
5
.14
11R
1
.12
4R
2
.20
12R
6
.11
8R
1
.11
5
31
52.0kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0

.15

.13

6.53

46.3 %

66.7 %

6.00

50.0 %

50.0 %

No.26

25.0 %

45.8 %

No.23

31.7 %

43.9 %

8R
5
.13
12R
2
.30
7R
3
.11
12R
1
.19
9R
5
.13
7R
1
.01
12R
2
.11
7R
3
.14
6

森 悠稀

B1
31
52.3kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.14

.13

5.15

31.9 %

51.3 %

6.35

41.2 %

70.6 %

No.23

55.6 %

77.8 %

No.48

35.0 %

52.5 %

3R
2
.12
2R
3
.08
12R
6
.18
5R
1
.25
9R
4
.09
1R
3
.30
2R
1
F

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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