桐生

一般

第17回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 19:40

選抜戦

1800m

10Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

岡田 憲行

A2
47
52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.19

.18

5.63

39.0 %

56.1 %

5.89

37.0 %

63.0 %

No.47

41.7 %

70.8 %

No.40

30.4 %

45.6 %

5R
2
.13
2
12R
6
.26
6R
1
.21
12R
3
.45
7R
3
.20
8R
1
.12
12R
3
.10
2R
2
.08
10R
5
.10
3R
5
.20
2

田路 朋史

B1
39
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.17

.16

4.94

31.7 %

46.5 %

7.00

57.1 %

66.7 %

No.27

32.0 %

48.0 %

No.72

36.2 %

46.8 %

4R
1
.19
11R
5
.14
11R
4
.11
2R
2
.30
10R
3
.12
7R
6
.11
3R
2
.10
9R
5
.19
4R
1
.19
3
52
54.1kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0

.16

.16

5.28

34.0 %

51.0 %

3.39

11.1 %

16.7 %

No.21

19.1 %

19.1 %

No.69

31.8 %

54.5 %

4R
5
.10
10R
2
.18
5R
3
.24
8R
1
.14
12R
4
.24
8R
4
.09
6R
1
.13
10R
6
.14
4R
2
.24
4

繁野谷 圭介

A1
49
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.17

.19

6.34

41.6 %

68.3 %

6.60

50.0 %

80.0 %

No.16

23.5 %

35.3 %

No.32

34.9 %

53.5 %

7R
3
.17
12R
1
.25
11R
5
.12
4R
6
.25
10R
4
.17
6R
1
.17
11R
2
.18
4R
3
.19
11R
2
.20
6R
1
.16
5
24
55.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.15

4.41

27.5 %

40.0 %

5.44

44.4 %

55.6 %

No.32

25.0 %

33.3 %

No.68

33.3 %

50.0 %

3R
4
.05
5R
1
.25
12R
4
.26
3R
6
.08
5R
4
.10
10R
4
.16
5R
4
.09
10R
3
.21
5R
2
.18
6
32
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.14

.15

3.75

18.9 %

26.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.59

42.3 %

46.1 %

No.11

41.5 %

61.0 %

9R
5
.23
2R
1
.14
8R
3
.18
4R
2
.28
4R
5
.10
10R
5
.19
3R
1
.16
9R
6
.17
3R
3
.16

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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