桐生
一般
第３０回桐生タイムス杯
締切 15:21
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
加瀬 智宏
B1
54歳54.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.18
4.86
31.5 %
43.5 %
5.23
29.7 %
51.4 %
No.13
3.5 %
6.9 %
No.74
24.4 %
46.7 %
2
渋谷 明憲
A2
37歳52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.15
6.01
45.3 %
62.8 %
6.67
38.9 %
61.1 %
No.70
32.3 %
38.7 %
No.57
31.6 %
36.8 %
3
泉 具巳
A2
58歳55.2kg
兵庫支部
大阪出身
F0
L0
.14
.21
5.03
32.4 %
50.0 %
3.60
20.0 %
30.0 %
No.41
32.1 %
50.0 %
No.59
29.2 %
37.5 %
4
樋江井 愼祐
B2
56歳57.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
.20
3.97
20.7 %
37.9 %
3.89
33.3 %
33.3 %
No.39
23.7 %
50.0 %
No.52
36.7 %
53.1 %
5
牟田 奨太
B1
26歳55.0kg
静岡支部
長崎出身
F0
L0
.14
.12
4.30
28.6 %
39.6 %
4.19
24.3 %
40.5 %
No.63
31.0 %
37.9 %
No.64
46.0 %
58.0 %
6
高山 秀雄
B1
54歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.17
.20
4.22
18.6 %
38.4 %
4.50
25.0 %
36.9 %
No.34
40.7 %
55.6 %
No.25
14.0 %
22.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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