桐生
一般
第３０回桐生タイムス杯
締切 18:04
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
谷川 祐一
A2
42歳52.4kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.15
.12
6.15
50.0 %
58.8 %
5.69
43.8 %
43.8 %
No.21
39.5 %
39.5 %
No.58
18.4 %
49.0 %
2
高山 秀雄
B1
54歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.17
.18
4.22
18.6 %
38.4 %
4.50
25.0 %
36.9 %
No.34
40.7 %
55.6 %
No.25
14.0 %
22.0 %
3
片橋 幸貴
A2
35歳52.0kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0
.14
.18
6.57
51.4 %
70.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.52
28.1 %
53.1 %
No.19
27.3 %
41.8 %
4
高橋 二朗
B1
74歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.20
.27
3.70
10.3 %
26.4 %
4.14
6.8 %
29.6 %
No.42
23.1 %
42.3 %
No.44
40.4 %
53.9 %
5
佃 來紀
B1
23歳52.0kg
大阪支部
奈良出身
F1
L0
.19
.21
3.13
8.9 %
24.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.36
34.5 %
51.7 %
No.53
52.9 %
66.7 %
6
高山 弘斗
B1
23歳57.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.16
1.67
0.0 %
4.7 %
1.24
0.0 %
0.0 %
No.48
32.3 %
54.8 %
No.67
31.8 %
47.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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