桐生
一般
第３０回桐生タイムス杯
締切 20:07
一般特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
塩田 北斗
A1
36歳52.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
.15
7.31
59.6 %
71.9 %
5.25
50.0 %
50.0 %
No.50
40.0 %
56.7 %
No.63
25.0 %
45.8 %
2
田中 堅
A2
37歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.18
.15
4.98
25.2 %
46.3 %
5.16
27.9 %
54.0 %
No.54
41.9 %
51.6 %
No.16
25.4 %
41.8 %
3
渋谷 明憲
A2
37歳52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.16
6.01
45.3 %
62.8 %
6.67
38.9 %
61.1 %
No.70
32.3 %
38.7 %
No.57
31.6 %
36.8 %
4
片橋 幸貴
A2
35歳52.0kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0
.14
.13
6.57
51.4 %
70.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.52
28.1 %
53.1 %
No.19
27.3 %
41.8 %
5
伊藤 啓三
A2
48歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.12
.13
5.95
40.9 %
59.1 %
4.65
30.8 %
42.3 %
No.16
32.1 %
46.4 %
No.21
37.0 %
63.0 %
6
小池 哲也
A1
34歳52.6kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.14
.14
6.74
51.9 %
70.2 %
5.33
44.4 %
44.4 %
No.26
34.3 %
54.3 %
No.42
38.6 %
64.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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