桐生

一般

第17回ドラキリュウカップ・得意水面集結戦

1R

締切 15:17

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

富澤 祐作

B1
37
54.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.14

.12

5.27

30.8 %

50.5 %

5.48

36.1 %

49.6 %

No.51

51.7 %

71.7 %

No.19

33.3 %

48.5 %

6R
2
51
52.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.16

.17

4.51

25.0 %

39.0 %

5.00

27.3 %

42.4 %

No.17

46.0 %

75.7 %

No.74

27.0 %

47.3 %

3

磯村 匠

B2
32
51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.17

.15

5.24

35.3 %

45.6 %

4.92

29.2 %

41.7 %

No.24

41.9 %

55.8 %

No.31

25.0 %

68.8 %

4

松尾 充

A2
35
50.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.14

.15

6.41

43.5 %

68.5 %

6.46

40.0 %

74.3 %

No.59

38.6 %

49.1 %

No.73

37.5 %

54.2 %

5
34
52.0kg
福岡支部
宮崎出身
F0
L0

.16

.17

6.08

42.4 %

65.2 %

7.12

57.7 %

69.2 %

No.26

37.0 %

59.3 %

No.21

31.9 %

59.7 %

6
38
52.8kg
佐賀支部
兵庫出身
F0
L0

.17

.17

5.98

43.4 %

60.7 %

5.50

38.9 %

38.9 %

No.62

45.6 %

56.5 %

No.22

24.3 %

40.5 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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