桐生
一般
第２７回東京スポーツ杯
締切 15:17
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
森 弘行
B1
55歳52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.18
.21
4.02
15.2 %
36.4 %
5.33
37.0 %
51.9 %
No.21
36.4 %
45.5 %
No.14
32.5 %
42.5 %
2
野田部 宏子
A2
33歳53.4kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.12
.12
4.49
22.9 %
37.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.60
37.7 %
64.2 %
No.25
17.1 %
31.6 %
3
野村 誠
A1
37歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.15
.14
5.91
39.0 %
58.0 %
6.06
41.9 %
58.1 %
No.65
27.3 %
45.5 %
No.42
37.0 %
60.5 %
4
國弘 翔平
B1
37歳49.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.19
4.13
20.2 %
34.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.36
36.9 %
55.4 %
No.63
35.9 %
55.1 %
5
尾上 雅也
A2
29歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.15
.16
6.29
44.4 %
65.1 %
6.17
55.6 %
61.1 %
No.57
30.4 %
48.2 %
No.30
35.5 %
48.7 %
6
川原 正明
B1
50歳52.5kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.14
.17
5.47
44.3 %
49.4 %
4.77
36.4 %
45.5 %
No.61
25.0 %
39.3 %
No.15
30.9 %
42.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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