桐生
一般
第２７回東京スポーツ杯
締切 18:04
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
入海 馨
A1
28歳52.6kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0
.15
.14
6.20
42.4 %
59.6 %
7.06
47.1 %
70.6 %
No.30
24.1 %
48.3 %
No.56
27.2 %
38.3 %
2
山崎 昂介
B1
39歳52.8kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.18
.18
5.14
32.3 %
47.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.39
24.1 %
50.0 %
No.70
26.6 %
45.3 %
3
山下 昂大
A1
31歳52.4kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0
.14
.13
4.91
25.0 %
43.5 %
5.33
33.3 %
50.0 %
No.25
25.0 %
48.1 %
No.72
39.5 %
56.6 %
4
河上 年昭
B1
54歳53.0kg
埼玉支部
岡山出身
F1
L0
.15
.18
4.80
23.9 %
46.5 %
5.46
34.3 %
62.9 %
No.45
32.2 %
54.2 %
No.55
35.0 %
60.0 %
5
長尾 京志郎
B1
35歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.16
.17
4.97
24.7 %
48.0 %
4.93
21.4 %
42.9 %
No.28
27.0 %
50.8 %
No.46
38.0 %
55.7 %
6
國弘 翔平
B1
37歳49.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.23
4.13
20.2 %
34.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.36
36.9 %
55.4 %
No.63
35.9 %
55.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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