桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 15:18
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
齋藤 和政
B1
53歳52.9kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
.15
4.71
26.0 %
45.8 %
4.51
20.4 %
40.8 %
No.65
27.8 %
46.7 %
No.72
36.9 %
55.9 %
2
山口 隆史
B1
38歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.20
5.02
34.4 %
45.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.71
32.1 %
51.9 %
No.16
33.9 %
48.2 %
3
坪井 爽佑
B1
27歳56.3kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.17
.06
3.56
19.5 %
29.3 %
2.80
13.3 %
23.3 %
No.39
18.9 %
44.6 %
No.17
32.9 %
50.6 %
4
大塚 雅治
B2
26歳52.1kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.19
.16
4.80
27.3 %
40.9 %
4.27
18.2 %
31.8 %
No.47
34.3 %
52.0 %
No.43
40.9 %
53.6 %
5
山口 晃朋
B1
23歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.19
.14
4.08
22.1 %
31.2 %
3.03
13.3 %
20.0 %
No.42
23.7 %
37.3 %
No.24
45.8 %
58.9 %
6
鈴木 茂高
B1
44歳55.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.20
4.38
25.0 %
34.2 %
3.28
8.0 %
24.0 %
No.35
28.8 %
44.1 %
No.45
37.6 %
56.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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