桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 16:33
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
中里 昌志
B1
55歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
.14
4.77
27.3 %
46.5 %
4.61
22.2 %
48.1 %
No.53
14.5 %
31.9 %
No.70
24.2 %
43.4 %
2
竹下 大樹
A2
25歳53.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.16
6.36
44.4 %
65.8 %
5.89
33.3 %
55.6 %
No.27
32.4 %
48.6 %
No.63
35.5 %
55.1 %
3
浅見 宗孝
B1
51歳53.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.19
4.09
18.1 %
36.2 %
3.87
21.7 %
34.8 %
No.23
33.7 %
53.5 %
No.58
25.5 %
50.0 %
4
原田 秀弥
A2
45歳54.3kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.16
.16
6.07
42.6 %
61.4 %
5.32
36.0 %
44.0 %
No.49
36.2 %
52.1 %
No.46
40.0 %
55.8 %
5
関 浩哉
A1
29歳50.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.11
7.29
52.1 %
72.3 %
6.98
51.0 %
77.5 %
No.40
31.5 %
44.1 %
No.44
44.0 %
55.2 %
6
坪井 爽佑
B1
27歳56.4kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.17
.16
3.56
19.5 %
29.3 %
2.80
13.3 %
23.3 %
No.39
18.9 %
44.6 %
No.17
32.9 %
50.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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