桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:06
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
鈴木 猛
B1
50歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.21
4.86
27.7 %
42.6 %
4.91
34.8 %
45.6 %
No.14
35.0 %
51.5 %
No.55
31.8 %
55.5 %
2
中野 仁照
B1
22歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.13
5.81
39.5 %
58.0 %
2.33
0.0 %
11.1 %
No.71
31.9 %
53.9 %
No.29
37.7 %
58.8 %
3
平田 健之佑
A2
37歳52.2kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.16
.14
5.71
41.7 %
56.5 %
5.36
32.1 %
50.0 %
No.60
41.8 %
60.9 %
No.75
41.0 %
56.4 %
4
後藤 盛也
A2
35歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.13
.13
5.35
34.7 %
54.2 %
4.63
31.3 %
43.8 %
No.43
31.1 %
50.0 %
No.66
35.6 %
52.5 %
5
松尾 基成
B1
50歳56.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.17
4.07
16.0 %
30.9 %
4.22
0.0 %
44.4 %
No.54
40.0 %
56.7 %
No.45
36.1 %
55.5 %
6
金子 萌
A1
34歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.14
.15
5.59
40.2 %
55.4 %
5.50
50.0 %
50.0 %
No.21
34.6 %
46.1 %
No.34
28.2 %
46.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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