桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:00
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
佐藤 旭
B1
41歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
.18
5.62
39.1 %
59.1 %
5.50
30.0 %
70.0 %
No.50
50.0 %
68.9 %
No.35
35.9 %
48.7 %
2
吉川 貴仁
A1
30歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
.24
7.21
61.0 %
72.6 %
6.57
46.0 %
59.5 %
No.72
41.8 %
51.5 %
No.39
22.0 %
36.4 %
3
角谷 健吾
A1
51歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
.14
5.87
42.6 %
59.4 %
7.38
65.5 %
79.3 %
No.68
49.5 %
60.4 %
No.12
33.6 %
44.3 %
4
竹上 真司
B1
57歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.16
.14
4.67
27.4 %
42.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.52
37.9 %
59.8 %
No.40
33.0 %
50.5 %
5
下出 卓矢
A2
37歳53.0kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.16
.16
6.97
56.3 %
70.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.38
39.2 %
55.7 %
No.50
31.3 %
42.0 %
6
磯村 匠
B2
33歳49.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
.20
4.95
29.5 %
42.6 %
4.58
24.2 %
36.4 %
No.46
43.8 %
60.7 %
No.44
44.9 %
55.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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