桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:42
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
藤井 太雅
B2
21歳56.9kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.24
-
2.43
6.3 %
12.7 %
1.48
0.0 %
4.3 %
No.45
37.1 %
58.8 %
No.74
22.9 %
45.0 %
2
北山 康介
A1
34歳54.9kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.14
.14
6.31
44.7 %
62.3 %
5.95
34.2 %
63.2 %
No.51
53.1 %
70.8 %
No.58
26.8 %
50.9 %
3
中野 仁照
B1
22歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.12
5.81
39.5 %
58.0 %
2.33
0.0 %
11.1 %
No.71
31.9 %
53.9 %
No.29
37.7 %
58.8 %
4
相馬 翔
B1
22歳55.6kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
.18
4.12
19.7 %
39.5 %
3.56
18.8 %
25.0 %
No.22
40.0 %
56.0 %
No.41
32.7 %
49.0 %
5
平田 健之佑
A2
37歳52.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.16
.20
5.71
41.7 %
56.5 %
5.36
32.1 %
50.0 %
No.60
41.8 %
60.9 %
No.75
41.0 %
56.4 %
6
浜本 裕己
B1
36歳51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.17
3.89
14.4 %
30.9 %
4.04
24.0 %
28.0 %
No.24
32.7 %
42.3 %
No.17
30.5 %
46.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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