桐生

一般

ヴィーナスシリーズ第7戦 第17回マクール杯

1R

締切 20:04

選抜戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

細川 裕子

A1
42
47.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.19

.19

6.93

52.3 %

74.2 %

6.24

41.2 %

58.8 %

No.33

30.5 %

51.4 %

No.75

42.2 %

56.3 %

10R
3
.18
2
6R
1
.14
12R
2
.19
8R
5
.17
12R
1
.22
3R
2
.20
11R
6
.16
3R
4
.21
11R
2
.27
3R
6
.29
2

塩崎 桐加

B1
32
49.9kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.15

.15

6.53

52.9 %

66.2 %

6.30

40.0 %

70.0 %

No.27

34.9 %

52.4 %

No.22

23.1 %

37.6 %

4R
5
.25
11R
1
.14
8R
2
.17
3R
6
.13
11R
4
.17
3R
3
.15
4R
1
.13
10R
5
.19
4R
3
.01
3

山川 美由紀

A2
57
47.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0

.14

.15

6.34

45.8 %

62.6 %

5.33

36.7 %

53.3 %

No.46

43.4 %

61.6 %

No.31

22.7 %

46.7 %

7R
1
.12
5R
3
.13
12R
4
.18
2R
5
.19
11R
2
.31
2R
2
.16
11R
1
.12
5R
3
.07
9R
5
.17
5R
4
.16
4
34
46.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.20

.19

5.86

36.0 %

59.5 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.75

28.9 %

48.3 %

No.32

41.6 %

56.4 %

4R
4
.27
10R
2
.23
1R
5
.18
11R
1
.13
9R
6
.28
7R
3
.23
12R
5
.15
7R
1
.19
11R
6
.26
8R
1
.18
5
44
46.5kg
愛知支部
静岡出身
F0
L0

.16

.12

6.17

42.7 %

62.4 %

6.11

42.9 %

57.1 %

No.47

38.0 %

53.7 %

No.20

30.6 %

52.9 %

12R
3
.11
2R
2
.18
8R
4
.14
6R
1
.14
12R
4
.18
4R
4
.24
12R
3
.14
6R
1
.18
10R
2
.23
7R
3
.14
6
23
44.0kg
群馬支部
徳島出身
F0
L0

.14

.16

5.08

33.3 %

46.7 %

4.74

27.8 %

38.9 %

No.34

37.7 %

57.4 %

No.51

36.4 %

46.3 %

1R
1
.14
8R
3
.16
6R
5
.06
2R
4
.24
6R
2
.13
6R
5
.05
1R
1
.20
3R
2
.08

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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