桐生
一般
第２０回日本トーター杯
締切 17:10
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
中村 裕将
B1
62歳53.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
.16
4.85
29.0 %
42.0 %
5.34
31.9 %
53.2 %
No.75
33.5 %
54.7 %
No.67
27.5 %
50.9 %
2
吉田 慎二郎
A2
41歳55.9kg
愛知支部
岐阜出身
F1
L0
.15
.17
5.72
38.2 %
56.4 %
6.61
47.8 %
60.9 %
No.60
47.4 %
62.6 %
No.62
30.6 %
45.6 %
3
藤井 徹
B1
53歳52.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
.19
4.56
21.8 %
42.5 %
4.13
18.8 %
37.5 %
No.22
41.5 %
56.6 %
No.13
26.6 %
43.7 %
4
村田 修次
A1
51歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
.14
5.90
37.9 %
57.3 %
5.85
35.9 %
59.0 %
No.20
33.1 %
51.1 %
No.69
35.1 %
51.8 %
5
村上 彰一
B1
40歳53.7kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.18
4.79
28.6 %
52.0 %
3.27
18.2 %
27.3 %
No.62
30.7 %
50.6 %
No.64
33.5 %
50.3 %
6
麻生 慎介
A1
39歳50.5kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.14
.16
6.90
54.6 %
70.8 %
6.80
40.0 %
90.0 %
No.38
38.2 %
54.6 %
No.49
21.4 %
40.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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