桐生
一般
第２０回日本トーター杯
締切 18:41
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
椎名 豊
A1
35歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.13
.12
6.76
46.5 %
63.8 %
7.46
63.2 %
77.2 %
No.23
36.8 %
52.6 %
No.16
29.8 %
45.8 %
2
川添 英正
B1
54歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.18
4.86
27.0 %
46.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.70
36.5 %
51.3 %
No.15
28.7 %
44.1 %
3
鈴木 賢一
B1
54歳56.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
.14
4.68
32.7 %
45.2 %
4.88
37.2 %
46.5 %
No.55
35.6 %
51.7 %
No.27
39.3 %
53.4 %
4
河上 年昭
B1
55歳52.3kg
埼玉支部
岡山出身
F0
L0
.17
.18
4.34
19.4 %
38.0 %
5.00
26.4 %
54.7 %
No.12
37.7 %
52.0 %
No.43
44.2 %
56.4 %
5
原田 秀弥
A2
45歳54.6kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.17
.16
5.61
36.2 %
57.5 %
5.42
36.1 %
50.0 %
No.44
29.1 %
44.0 %
No.44
42.4 %
53.8 %
6
鈴木 唯央
B2
24歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.16
1.96
1.4 %
4.1 %
1.78
2.0 %
8.0 %
No.64
43.3 %
57.5 %
No.39
27.6 %
42.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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