桐生

G1

第11回ヤングダービー

1R

締切 15:57

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

高橋 竜矢

A2
26
52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.15

.12

6.11

49.4 %

57.6 %

5.83

38.9 %

66.7 %

No.48

29.0 %

43.2 %

No.30

34.6 %

50.0 %

2

中島 秀治

A1
28
52.3kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0

.17

.21

7.01

57.7 %

75.9 %

5.74

42.1 %

52.6 %

No.17

35.8 %

58.8 %

No.66

32.0 %

49.1 %

11R
3
27
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.16

.14

7.29

54.0 %

75.8 %

5.64

27.3 %

63.6 %

No.13

30.6 %

48.8 %

No.32

39.1 %

53.3 %

4
25
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.14

.14

7.18

56.6 %

73.8 %

6.56

44.4 %

66.7 %

No.26

30.9 %

48.5 %

No.69

35.4 %

51.7 %

5
28
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.14

.13

7.01

48.6 %

67.6 %

6.00

38.9 %

61.1 %

No.23

38.6 %

54.0 %

No.67

27.7 %

50.3 %

6
23
52.0kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0

.14

.15

6.53

50.5 %

65.4 %

4.83

28.6 %

40.0 %

No.21

29.0 %

43.2 %

No.60

34.2 %

51.6 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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