桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 17:53
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
仲道 大輔
A1
24歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F2
L0
.16
.09
5.83
37.1 %
61.0 %
5.90
40.0 %
60.0 %
No.52
41.7 %
59.5 %
No.16
31.5 %
47.2 %
2
西橋 奈未
A1
28歳46.5kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.15
.15
6.68
47.6 %
61.9 %
8.00
55.6 %
77.8 %
No.25
32.4 %
50.5 %
No.38
40.7 %
55.4 %
3
砂長 知輝
A1
24歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
.16
6.18
40.9 %
56.5 %
5.68
42.1 %
57.9 %
No.41
35.2 %
53.1 %
No.73
41.8 %
58.8 %
4
石田 貴洋
A2
28歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.13
.11
5.52
37.9 %
53.8 %
4.79
24.1 %
44.8 %
No.72
41.9 %
55.0 %
No.48
37.8 %
55.6 %
5
高橋 竜矢
A2
26歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
.14
6.11
49.4 %
57.6 %
5.83
38.9 %
66.7 %
No.48
29.0 %
43.2 %
No.30
34.6 %
50.0 %
6
藤田 俊祐
B1
22歳52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.15
.20
6.28
47.8 %
62.8 %
4.65
25.8 %
41.9 %
No.55
35.5 %
51.5 %
No.40
30.9 %
49.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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