桐生
G3
サッポロビールカップ
締切 15:31
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
萬 正嗣
B1
41歳55.7kg
群馬支部
宮城出身
F1
L0
.16
.16
5.35
37.5 %
45.8 %
5.33
36.5 %
53.1 %
No.54
37.0 %
53.0 %
No.48
37.4 %
55.0 %
2
寺島 吉彦
B1
38歳50.0kg
東京支部
福島出身
F0
L0
.17
.16
5.87
42.6 %
61.7 %
5.33
55.6 %
55.6 %
No.32
37.4 %
58.1 %
No.27
40.1 %
53.0 %
3
大野 芳顕
A2
39歳53.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.16
5.55
32.9 %
56.9 %
4.65
29.4 %
35.3 %
No.63
38.0 %
54.0 %
No.58
32.7 %
55.5 %
4
山本 景士郎
B1
36歳52.8kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
.15
5.25
36.1 %
48.9 %
3.78
11.1 %
22.2 %
No.14
34.8 %
51.5 %
No.53
42.4 %
60.5 %
5
宮下 元胤
A2
41歳52.8kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.17
5.89
37.4 %
61.0 %
5.84
33.9 %
53.6 %
No.74
37.8 %
50.8 %
No.65
30.7 %
49.5 %
6
高橋 正男
A1
44歳52.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.14
.16
5.90
42.7 %
60.0 %
4.44
11.1 %
44.4 %
No.33
34.0 %
51.0 %
No.51
33.8 %
46.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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