桐生

G3

サッポロビールカップ

1R

締切 15:31

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

萬 正嗣

B1
41
55.7kg
群馬支部
宮城出身
F1
L0

.16

.16

5.35

37.5 %

45.8 %

5.33

36.5 %

53.1 %

No.54

37.0 %

53.0 %

No.48

37.4 %

55.0 %

6R
2
38
50.0kg
東京支部
福島出身
F0
L0

.17

.16

5.87

42.6 %

61.7 %

5.33

55.6 %

55.6 %

No.32

37.4 %

58.1 %

No.27

40.1 %

53.0 %

3

大野 芳顕

A2
39
53.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.17

.16

5.55

32.9 %

56.9 %

4.65

29.4 %

35.3 %

No.63

38.0 %

54.0 %

No.58

32.7 %

55.5 %

4
36
52.8kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.15

.15

5.25

36.1 %

48.9 %

3.78

11.1 %

22.2 %

No.14

34.8 %

51.5 %

No.53

42.4 %

60.5 %

5
41
52.8kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.16

.17

5.89

37.4 %

61.0 %

5.84

33.9 %

53.6 %

No.74

37.8 %

50.8 %

No.65

30.7 %

49.5 %

6

高橋 正男

A1
44
52.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0

.14

.16

5.90

42.7 %

60.0 %

4.44

11.1 %

44.4 %

No.33

34.0 %

51.0 %

No.51

33.8 %

46.6 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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