桐生
一般
第１９回公営レーシングプレス杯 ３支部ガチ対決
締切 16:22
一般
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
中山 翔太
B1
20歳52.3kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
-
5.69
39.6 %
56.6 %
3.07
13.3 %
20.0 %
No.45
33.8 %
53.5 %
No.52
34.8 %
55.2 %
2
森 弘行
B1
56歳52.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.21
-
4.17
22.6 %
40.5 %
5.20
36.7 %
50.0 %
No.25
33.3 %
50.0 %
No.53
40.9 %
59.1 %
3
後藤 盛也
A2
36歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.13
-
5.66
40.4 %
51.8 %
5.39
39.2 %
51.0 %
No.47
37.5 %
56.9 %
No.27
39.5 %
53.6 %
4
桑島 和宏
A2
40歳55.2kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.17
-
5.95
40.7 %
58.2 %
5.23
32.5 %
50.0 %
No.44
31.3 %
49.5 %
No.75
38.3 %
56.4 %
5
中野 孝二
B1
25歳52.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.19
-
3.90
18.8 %
30.4 %
2.88
12.0 %
12.0 %
No.40
31.7 %
42.8 %
No.72
30.1 %
45.9 %
6
江口 晃生
A1
59歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.15
-
7.01
56.7 %
76.3 %
7.75
68.2 %
79.4 %
No.58
32.6 %
46.0 %
No.26
37.0 %
53.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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