桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:17
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
廣瀬 真也
B1
37歳51.5kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.14
.15
5.64
31.8 %
57.9 %
4.96
30.8 %
46.1 %
No.69
41.7 %
54.2 %
No.59
30.2 %
48.8 %
2
宇留田 翔平
A2
27歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.16
5.65
38.1 %
55.7 %
5.50
41.7 %
54.2 %
No.75
16.7 %
27.8 %
No.14
37.8 %
53.3 %
3
坪井 爽佑
B2
28歳57.7kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.08
3.24
15.8 %
23.7 %
2.80
10.0 %
10.0 %
No.57
20.0 %
26.7 %
No.48
25.0 %
37.5 %
4
近江 翔吾
A1
32歳52.0kg
香川支部
大阪出身
F1
L0
.13
.08
6.46
44.0 %
64.0 %
6.67
44.4 %
66.7 %
No.51
53.9 %
73.1 %
No.73
26.7 %
36.7 %
5
井田 涼介
B2
21歳61.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.24
.16
1.60
0.0 %
6.7 %
1.16
0.0 %
0.0 %
No.53
34.6 %
61.5 %
No.69
17.2 %
37.9 %
6
亀山 雅幸
A2
41歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.21
5.80
47.1 %
59.3 %
6.36
45.5 %
68.8 %
No.31
52.0 %
64.0 %
No.30
48.8 %
61.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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