桐生

G1

第26回マスターズチャンピオン

1R

締切 16:25

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

服部 幸男

A1
54
54.6kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.15

.19

6.46

50.8 %

61.7 %

6.21

42.1 %

63.2 %

No.29

38.7 %

52.0 %

No.23

35.4 %

56.1 %

5R
4
.15
4
2
45
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.14

.12

6.93

46.3 %

65.0 %

6.78

51.9 %

59.3 %

No.25

41.3 %

56.5 %

No.34

32.5 %

49.4 %

4R
5
.12
10R
4
.10
3
50
52.0kg
広島支部
広島出身
F1
L0

.15

.13

7.50

61.8 %

76.5 %

6.18

27.3 %

63.6 %

No.41

26.5 %

44.1 %

No.62

36.6 %

54.9 %

2R
4
.06
8R
6
.18
4
47
51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.13

6.42

35.2 %

60.7 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.37

29.2 %

44.6 %

No.65

34.7 %

44.4 %

9R
1
.12
5
45
52.0kg
福岡支部
大分出身
F1
L0

.13

.12

6.23

46.0 %

61.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.47

40.4 %

52.6 %

No.36

33.3 %

48.0 %

7R
6
.14
6
55
52.0kg
福井支部
石川出身
F1
L0

.18

.19

7.27

58.9 %

73.3 %

6.00

57.1 %

57.1 %

No.39

40.0 %

60.0 %

No.55

40.0 %

57.5 %

12R
3
.22

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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