桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 15:41
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
金子 猛志
B1
54歳55.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.15
5.51
37.5 %
57.7 %
5.19
29.3 %
48.0 %
No.33
38.2 %
57.8 %
No.44
33.1 %
53.5 %
2
堤 昇
B1
55歳52.4kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.17
.16
5.31
35.6 %
50.8 %
4.91
27.6 %
51.7 %
No.61
31.7 %
52.5 %
No.61
39.7 %
55.3 %
3
井上 恵一
B1
55歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.17
5.87
40.6 %
64.2 %
4.64
28.6 %
42.9 %
No.49
34.8 %
54.4 %
No.53
40.3 %
59.7 %
4
間嶋 仁志
A2
56歳54.7kg
三重支部
大阪出身
F0
L0
.19
.19
5.11
30.4 %
46.7 %
5.15
35.8 %
44.8 %
No.69
33.1 %
51.4 %
No.46
41.0 %
60.4 %
5
櫻井 隼
B2
19歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
1.32
0.0 %
0.0 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.40
30.3 %
56.3 %
No.45
34.3 %
45.3 %
6
秋元 哲
A1
36歳51.5kg
埼玉支部
栃木出身
F0
L0
.15
.17
7.25
52.6 %
76.3 %
6.81
47.1 %
63.2 %
No.58
35.9 %
50.0 %
No.48
29.0 %
42.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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