桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 18:31
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
亀山 雅幸
A2
42歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
.16
6.04
38.3 %
62.6 %
6.33
45.7 %
69.2 %
No.57
29.0 %
43.0 %
No.75
38.1 %
51.8 %
2
塚越 海斗
B1
27歳52.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.16
5.15
36.8 %
48.5 %
4.82
32.3 %
47.5 %
No.65
28.1 %
45.5 %
No.34
32.3 %
46.1 %
3
吉田 宗弘
B1
44歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.22
.21
4.08
23.1 %
33.0 %
3.80
15.0 %
35.0 %
No.51
41.4 %
62.9 %
No.18
32.4 %
49.3 %
4
近藤 雄一郎
B1
28歳52.3kg
東京支部
福島出身
F0
L0
.18
.17
4.18
18.5 %
39.1 %
4.26
21.1 %
36.8 %
No.70
31.3 %
50.3 %
No.73
30.5 %
46.1 %
5
川原 祐明
A1
30歳52.0kg
香川支部
愛媛出身
F0
L0
.17
.14
6.78
50.0 %
69.2 %
8.27
66.7 %
86.7 %
No.30
50.4 %
65.5 %
No.42
37.1 %
50.7 %
6
櫻井 隼
B2
19歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.20
1.32
0.0 %
0.0 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.40
30.3 %
56.3 %
No.45
34.3 %
45.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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