桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 16:06
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
中野 孝二
B1
26歳54.2kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.15
4.68
26.3 %
47.5 %
3.75
16.7 %
25.0 %
No.71
40.7 %
57.5 %
No.60
31.5 %
49.0 %
2
渡辺 豊
A2
57歳53.2kg
東京支部
神奈川出身
F1
L0
.18
.15
5.56
37.6 %
54.8 %
6.25
47.5 %
57.5 %
No.47
31.2 %
48.0 %
No.72
36.4 %
58.0 %
3
藤山 翔大
A1
34歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.20
.23
6.02
48.6 %
57.7 %
6.05
54.5 %
59.1 %
No.38
41.1 %
58.9 %
No.58
35.6 %
54.8 %
4
塚越 海斗
B1
27歳52.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.18
5.15
36.8 %
48.5 %
4.82
32.3 %
47.5 %
No.65
28.1 %
45.5 %
No.34
32.3 %
46.1 %
5
三原 司
B1
39歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.16
4.61
21.6 %
43.1 %
2.95
4.8 %
19.1 %
No.55
43.5 %
64.5 %
No.28
30.4 %
50.0 %
6
杉村 賢也
B1
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.18
5.63
40.4 %
58.5 %
5.15
36.7 %
46.7 %
No.24
31.5 %
46.7 %
No.65
31.5 %
46.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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