桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 17:01
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
吉田 宗弘
B1
44歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.22
.17
4.08
23.1 %
33.0 %
3.80
15.0 %
35.0 %
No.51
41.4 %
62.9 %
No.18
32.4 %
49.3 %
2
松尾 拓
A2
36歳51.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.17
5.70
38.4 %
52.0 %
5.73
36.4 %
47.7 %
No.14
41.9 %
59.6 %
No.31
31.9 %
49.3 %
3
小倉 康典
B1
42歳51.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.14
3.94
19.4 %
29.2 %
4.45
27.3 %
40.0 %
No.27
32.6 %
48.6 %
No.49
29.4 %
43.1 %
4
秋元 哲
A1
36歳51.5kg
埼玉支部
栃木出身
F0
L0
.15
.15
7.25
52.6 %
76.3 %
6.81
47.1 %
63.2 %
No.58
35.9 %
50.0 %
No.48
29.0 %
42.8 %
5
杉村 賢也
B1
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.18
5.63
40.4 %
58.5 %
5.15
36.7 %
46.7 %
No.24
31.5 %
46.7 %
No.65
31.5 %
46.1 %
6
間嶋 仁志
A2
56歳53.6kg
三重支部
大阪出身
F0
L0
.19
.23
5.11
30.4 %
46.7 %
5.15
35.8 %
44.8 %
No.69
33.1 %
51.4 %
No.46
41.0 %
60.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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