桐生

一般

第19回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 17:44

ドラドキ3

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

土屋 千明

A1
43
46.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

.17

6.75

47.2 %

74.2 %

6.70

44.7 %

76.6 %

No.44

29.7 %

47.7 %

No.36

29.9 %

40.3 %

7R
3
.30
5
12R
3
.10
11R
1
.13
4R
6
.13
9R
2
.15
6R
1
.02
11R
5
.18
3R
6
.14
1R
2
.11
2

樫葉 新心

B1
21
45.5kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0

.20

.27

3.11

6.6 %

17.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.70

33.1 %

50.3 %

No.42

38.4 %

53.5 %

7R
6
.26
1R
3
.18
7R
4
.34
3R
1
.13
4R
6
.05
8R
2
.37
7R
5
.14
3R
3
.19
3

茶谷 信次

A2
49
51.5kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.15

.15

5.61

36.7 %

56.1 %

4.69

20.7 %

41.4 %

No.11

28.1 %

43.9 %

No.27

35.8 %

50.0 %

1R
5
.10
11R
6
.14
4R
2
.18
5R
5
.10
11R
3
.09
8R
1
.30
8R
5
.21
12R
4
.07
3R
2
.18
4
43
51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.15

.19

4.31

23.6 %

39.3 %

4.61

26.8 %

41.1 %

No.42

23.3 %

43.7 %

No.22

25.3 %

41.3 %

1R
6
.30
6R
2
.12
7R
5
.33
1R
1
.12
6R
3
.31
9R
4
.18
3R
1
.19
12R
3
.10
2R
6
F
5
51
52.7kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0

.16

.18

4.49

27.0 %

37.1 %

3.56

11.1 %

22.2 %

No.59

35.8 %

53.4 %

No.51

36.8 %

52.9 %

6R
6
.21
1R
2
.13
6R
3
.17
9R
5
.14
5R
1
.26
10R
4
.18
2R
2
.07
8R
4
.18
6
58
52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.20

.21

4.91

27.2 %

51.9 %

5.26

40.0 %

48.6 %

No.19

35.3 %

50.0 %

No.17

41.6 %

56.5 %

3R
5
.17
8R
4
.17
3R
3
.21
5R
1
.12
2R
5
.14
6R
2
.00
1R
1
.27
5R
4
.10
1R
3
.20

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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