桐生

一般

第19回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 15:17

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

澤 大介

B1
52
52.2kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.15

5.15

31.5 %

48.8 %

5.13

26.7 %

53.3 %

No.46

40.6 %

56.4 %

No.29

37.1 %

55.4 %

2R
1
.16
1
11R
5
.12
9R
3
.13
3R
4
.07
7R
2
.20
10R
6
.19
4R
1
.21
9R
6
.15
2

土屋 千明

A1
43
46.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

.14

6.75

47.2 %

74.2 %

6.70

44.7 %

76.6 %

No.44

29.7 %

47.7 %

No.36

29.9 %

40.3 %

7R
3
.30
12R
3
.10
11R
1
.13
4R
6
.13
9R
2
.15
6R
1
.02
11R
5
.18
3R
6
.14
3
58
52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.20

.18

4.91

27.2 %

51.9 %

5.26

40.0 %

48.6 %

No.19

35.3 %

50.0 %

No.17

41.6 %

56.5 %

3R
5
.17
8R
4
.17
3R
3
.21
5R
1
.12
2R
5
.14
6R
2
.00
1R
1
.27
5R
4
.10
4

平田 さやか

A2
41
47.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.16

.16

5.37

31.4 %

53.6 %

5.75

38.6 %

63.6 %

No.64

29.1 %

49.4 %

No.64

34.0 %

47.2 %

2R
5
.16
7R
1
.24
1R
5
.19
10R
3
.19
10R
6
.10
4R
2
.13
12R
3
.05
8R
1
.20
5
25
52.1kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.18

.17

2.61

3.0 %

12.1 %

2.21

5.2 %

15.6 %

No.68

28.1 %

47.9 %

No.39

28.5 %

44.4 %

8R
6
.14
2R
5
.23
6R
5
.20
6R
4
.16
2R
6
.12
7R
4
.31
6R
6
.06
6
36
47.0kg
徳島支部
岡山出身
F1
L0

.16

.15

5.69

37.8 %

56.7 %

5.26

47.4 %

52.6 %

No.29

33.1 %

48.3 %

No.18

30.6 %

48.8 %

1R
4
.16
7R
2
.29
6R
6
.18
12R
6
.13
5R
4
.13
3R
1
.09
12R
2
.11
6R
5
F

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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