桐生

一般

第19回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 18:42

DK特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

原 加央理

B1
38
46.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.16

.20

5.32

29.3 %

49.3 %

5.56

38.2 %

52.9 %

No.45

38.3 %

58.2 %

No.48

31.6 %

45.8 %

7R
4
.20
2
4R
1
.21
12R
2
.28
3R
3
.06
10R
5
.14
6R
6
.06
3R
5
.13
12R
2
.08
2

和田 兼輔

A1
38
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.14

.14

5.98

39.2 %

53.3 %

7.80

60.0 %

90.0 %

No.23

29.9 %

47.1 %

No.44

35.0 %

55.6 %

3R
6
.16
11R
2
.09
5R
3
.15
6R
1
.13
12R
4
.11
10R
5
.16
7R
3
.10
12R
1
.03
5R
6
.18
3
37
51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.18

.17

4.36

21.6 %

41.4 %

4.12

23.1 %

34.6 %

No.51

36.6 %

56.0 %

No.68

33.3 %

50.0 %

2R
3
.15
8R
2
.16
6R
4
.22
4R
1
.25
1R
6
.19
8R
4
.29
6R
4
.04
5R
2
.13
4

西村 歩

A2
39
47.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.15

5.70

38.0 %

56.5 %

5.36

40.9 %

45.5 %

No.33

35.0 %

54.2 %

No.66

22.1 %

33.1 %

8R
1
.17
1R
6
.22
11R
5
.12
2R
6
.12
12R
3
.28
3R
2
.12
11R
3
.21
1R
5
.08
2R
2
.02
5
25
52.0kg
福井支部
福井出身
F1
L0

.15

.17

5.12

28.3 %

51.9 %

3.65

23.5 %

29.4 %

No.50

27.7 %

42.3 %

No.25

36.0 %

46.4 %

6R
5
.22
11R
3
.13
10R
6
.32
2R
5
.08
8R
2
.15
4R
1
.09
7R
4
.11
4R
2
.17
6
41
47.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.16

.18

5.37

31.4 %

53.6 %

5.75

38.6 %

63.6 %

No.64

29.1 %

49.4 %

No.64

34.0 %

47.2 %

2R
5
.16
7R
1
.24
1R
5
.19
10R
3
.19
10R
6
.10
4R
2
.13
12R
3
.05
8R
1
.20
1R
4
.10

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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