桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 15:40

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

岡部 大輝

B1
29
52.3kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.14

.14

5.27

34.3 %

52.0 %

5.96

44.0 %

64.0 %

No.41

33.0 %

50.5 %

No.70

40.7 %

54.1 %

5R
5
.14
5
9R
4
.18
7R
5
.12
2
25
54.8kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.17

.19

3.38

13.5 %

25.7 %

4.75

25.0 %

41.7 %

No.31

36.9 %

53.4 %

No.48

30.2 %

43.6 %

5R
1
.13
2R
5
.16
12R
5
.20
3
55
56.4kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.22

.26

0.00

0.0 %

0.0 %

4.04

18.9 %

31.6 %

No.45

35.7 %

53.6 %

No.35

36.9 %

51.1 %

7R
5
.14
6R
4
.17
4

加藤 翔馬

A1
28
54.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F2
L0

.17

.16

6.49

54.5 %

66.3 %

6.05

42.1 %

68.4 %

No.61

35.1 %

56.4 %

No.62

36.8 %

55.8 %

9R
6
.23
4R
4
.22
8R
5
.22
5

中村 魁生

A2
27
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

.09

6.47

46.6 %

66.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.24

34.3 %

53.6 %

No.56

35.4 %

52.6 %

3R
6
.06
10R
3
.11
4R
1
.20
9R
4
.12
6
45
55.9kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.22

6.03

37.0 %

61.0 %

5.75

43.8 %

56.3 %

No.39

38.0 %

53.3 %

No.43

30.8 %

48.5 %

1R
4
.06
9R
1
.19
5R
2
.16

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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