桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 19:54
予選特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
里岡 右貴
A1
39歳52.4kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.12
6.70
49.5 %
68.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.20
41.5 %
58.5 %
No.15
29.1 %
46.5 %
2
折下 寛法
B1
51歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
.10
5.03
26.9 %
47.3 %
5.83
33.3 %
58.3 %
No.53
41.8 %
61.9 %
No.28
31.2 %
50.9 %
3
高倉 和士
A2
34歳53.6kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.12
.11
7.27
57.7 %
76.3 %
8.05
75.0 %
85.0 %
No.68
28.9 %
49.7 %
No.32
30.9 %
50.3 %
4
和田 拓也
A1
35歳52.9kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.12
.10
6.93
51.9 %
73.6 %
7.25
60.0 %
80.0 %
No.35
38.9 %
53.3 %
No.59
35.2 %
54.5 %
5
福田 翔吾
B1
27歳52.6kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.16
.19
4.15
26.9 %
35.9 %
5.50
38.5 %
46.1 %
No.43
27.1 %
48.1 %
No.63
29.6 %
50.6 %
6
加藤 翔馬
A1
28歳54.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F2
L0
.17
.21
6.49
54.5 %
66.3 %
6.05
42.1 %
68.4 %
No.61
35.1 %
56.4 %
No.62
36.8 %
55.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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