桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 17:51

ドラドキ3

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

長谷川 晴哉

A2
25
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.16

.16

5.80

42.5 %

55.0 %

5.93

39.3 %

60.0 %

No.44

29.3 %

46.5 %

No.49

32.2 %

46.0 %

2R
2
.17
6
11R
4
.07
1R
3
.19
9R
5
.23
2

岡部 大輝

B1
29
52.3kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.14

.16

5.27

34.3 %

52.0 %

5.96

44.0 %

64.0 %

No.41

33.0 %

50.5 %

No.70

40.7 %

54.1 %

5R
5
.14
9R
4
.18
7R
5
.12
2R
1
.13
3

松尾 充

A1
37
50.0kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.15

.15

6.31

48.0 %

63.0 %

6.33

45.2 %

65.8 %

No.59

36.0 %

53.5 %

No.47

31.5 %

51.7 %

12R
4
.15
6R
1
.19
10R
5
.04
4
43
53.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.19

.18

4.36

24.6 %

43.5 %

4.86

28.6 %

50.0 %

No.52

47.2 %

62.9 %

No.37

35.8 %

55.5 %

4R
1
.14
8R
3
.08
8R
2
.23
1R
5
.17
5
24
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.17

.17

3.33

15.7 %

25.5 %

2.17

0.0 %

0.0 %

No.38

35.0 %

52.8 %

No.64

33.3 %

47.7 %

3R
4
.12
3R
1
.17
7R
2
.06
6

木下 虎之輔

B2
20
55.4kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.12

1.22

0.0 %

0.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.55

45.0 %

63.8 %

No.61

39.2 %

55.7 %

7R
6
.09
1R
6
.30
3R
6
.02

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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