桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 16:14

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

中村 駿平

B1
28
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.19

3.53

18.8 %

26.6 %

3.56

15.4 %

23.1 %

No.71

39.7 %

56.3 %

No.38

28.3 %

43.4 %

1R
5
.05
5
7R
4
.08
6R
6
.13
9R
1
.14
2R
3
.18
8R
2
.04
2
27
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.16

.19

4.15

26.9 %

35.9 %

5.50

38.5 %

46.1 %

No.43

27.1 %

48.1 %

No.63

29.6 %

50.6 %

1R
2
.09
6R
4
.21
9R
3
.18
6R
4
.26
11R
5
.19
5R
1
.10
3

川北 浩貴

A2
53
52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0

.18

.16

5.20

32.4 %

47.1 %

6.86

57.1 %

81.0 %

No.29

30.5 %

47.5 %

No.75

35.6 %

47.5 %

9R
5
.15
1R
2
.23
11R
1
.17
5R
6
.29
1R
4
.12
7R
3
.12
4
35
54.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

.16

4.49

25.6 %

39.5 %

4.62

29.4 %

44.1 %

No.32

35.6 %

50.9 %

No.20

34.5 %

55.6 %

4R
4
.21
6R
3
.11
11R
5
.24
3R
1
.08
12R
2
.28
7R
6
.07
5

作間 章

A1
46
54.3kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.19

.18

6.35

46.0 %

66.7 %

5.98

30.0 %

55.0 %

No.64

30.7 %

50.3 %

No.31

31.4 %

48.6 %

3R
2
.19
12R
6
.11
3R
4
.07
8R
5
.16
12R
1
.24
6R
1
.19
6
39
52.5kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

.18

6.70

49.5 %

68.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.20

41.5 %

58.5 %

No.15

29.1 %

46.5 %

8R
5
.09
12R
3
.18
9R
6
.13
5R
4
.14
11R
1
.08
3R
2
.14

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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