桐生

一般

第4回ドラキリュウナイトカップ

1R

締切 17:37

ドラドキ目玉

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

後藤 翔之

A1
39
54.4kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.16

6.00

41.6 %

59.1 %

6.05

42.9 %

66.7 %

No.31

0.0 %

0.0 %

No.21

33.3 %

40.0 %

4R
2
.12
5
12R
5
.18
2

田代 達也

B1
34
52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.16

.19

4.26

19.3 %

40.9 %

4.22

29.6 %

33.3 %

No.52

0.0 %

0.0 %

No.66

16.7 %

27.8 %

2R
4
.34
6R
3
.16
3
27
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.19

.16

4.54

23.9 %

40.2 %

2.13

6.3 %

12.5 %

No.51

0.0 %

0.0 %

No.62

18.8 %

37.5 %

1R
2
.13
11R
5
.18
4

島崎 丈一朗

B2
21
52.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.25

.18

3.74

22.2 %

25.9 %

5.50

25.0 %

50.0 %

No.23

0.0 %

0.0 %

No.69

33.3 %

50.0 %

3R
5
.21
1R
2
.22
5
20
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.24

1.58

0.0 %

0.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.43

0.0 %

0.0 %

No.26

29.4 %

47.1 %

1R
6
.25
2R
6
.12
6
31
54.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.19

.21

3.64

14.5 %

25.3 %

4.08

24.0 %

24.0 %

No.41

0.0 %

0.0 %

No.61

60.0 %

60.0 %

3R
1
.26

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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