桐生
一般
第４回ドラキリュウナイトカップ
締切 17:07
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
齊藤 大将
B1
30歳55.1kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.18
.10
4.94
27.3 %
54.5 %
4.50
18.8 %
43.8 %
No.53
0.0 %
0.0 %
No.14
52.9 %
64.7 %
2
鶴本 崇文
A1
40歳52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.16
6.79
48.5 %
75.0 %
6.46
45.8 %
72.9 %
No.17
0.0 %
0.0 %
No.28
57.9 %
73.7 %
3
山谷 央
B1
52歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.17
5.45
34.7 %
53.3 %
5.00
20.7 %
41.4 %
No.35
0.0 %
0.0 %
No.24
42.1 %
68.4 %
4
鈴木 章司
B1
27歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.15
4.54
23.9 %
40.2 %
2.13
6.3 %
12.5 %
No.51
0.0 %
0.0 %
No.62
18.8 %
37.5 %
5
山田 竜一
A2
54歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.15
.13
5.25
32.8 %
50.0 %
5.26
42.1 %
52.6 %
No.44
0.0 %
0.0 %
No.37
47.1 %
70.6 %
6
栗原 一馬
B2
29歳55.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.20
.19
4.25
23.9 %
35.2 %
3.53
19.0 %
26.6 %
No.50
0.0 %
0.0 %
No.71
47.4 %
63.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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