桐生
一般
第４回ドラキリュウナイトカップ
締切 18:12
ドラドキ３
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
鶴本 崇文
A1
40歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
-
6.79
48.5 %
75.0 %
6.46
45.8 %
72.9 %
No.17
0.0 %
0.0 %
No.28
57.9 %
73.7 %
2
日笠 勝弘
B1
42歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
-
3.52
12.1 %
30.3 %
3.67
22.2 %
33.3 %
No.45
0.0 %
0.0 %
No.43
27.3 %
54.5 %
3R
-
-
-
3
上原 崚
A2
30歳52.0kg
東京支部
沖縄出身
F1
L0
.13
-
5.86
39.1 %
54.4 %
4.29
25.0 %
33.3 %
No.14
0.0 %
0.0 %
No.23
44.4 %
55.6 %
3R
-
-
-
4
井上 尚悟
B1
38歳52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
4.19
20.6 %
33.8 %
3.48
16.0 %
32.0 %
No.16
0.0 %
0.0 %
No.58
23.5 %
23.5 %
2R
-
-
-
5
土井 祥伍
B1
31歳53.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.19
-
3.64
14.5 %
25.3 %
4.08
24.0 %
24.0 %
No.41
0.0 %
0.0 %
No.61
60.0 %
60.0 %
1R
-
-
-
6
田代 達也
B1
34歳53.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.26
19.3 %
40.9 %
4.22
29.6 %
33.3 %
No.52
0.0 %
0.0 %
No.66
16.7 %
27.8 %
2R
-
-
-
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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