桐生

一般

第4回ドラキリュウナイトカップ

1R

締切 18:12

ドラドキ3

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

鶴本 崇文

A1
40
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

-

6.79

48.5 %

75.0 %

6.46

45.8 %

72.9 %

No.17

0.0 %

0.0 %

No.28

57.9 %

73.7 %

5R
6
.22
2
12R
3
.17
8R
3
.10
12R
1
.05
5R
2
.19
11R
1
.10
4R
5
.05
11R
1
.18
2

日笠 勝弘

B1
42
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

-

3.52

12.1 %

30.3 %

3.67

22.2 %

33.3 %

No.45

0.0 %

0.0 %

No.43

27.3 %

54.5 %

5R
1
.31
4R
2
.20
11R
6
.26
10R
5
.15
1R
4
.14
8R
5
.01
3R
-
-
-
3

上原 崚

A2
30
52.0kg
東京支部
沖縄出身
F1
L0

.13

-

5.86

39.1 %

54.4 %

4.29

25.0 %

33.3 %

No.14

0.0 %

0.0 %

No.23

44.4 %

55.6 %

2R
6
.32
10R
5
.09
4R
4
.16
9R
3
.09
7R
1
.22
11R
2
.07
7R
3
.06
3R
-
-
-
4
38
52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.17

-

4.19

20.6 %

33.8 %

3.48

16.0 %

32.0 %

No.16

0.0 %

0.0 %

No.58

23.5 %

23.5 %

1R
5
.14
7R
5
.22
8R
2
.13
4R
1
.12
8R
4
.09
8R
3
.08
2R
-
-
-
5
31
53.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.19

-

3.64

14.5 %

25.3 %

4.08

24.0 %

24.0 %

No.41

0.0 %

0.0 %

No.61

60.0 %

60.0 %

3R
1
.26
6R
5
.21
12R
4
.02
4R
4
.14
9R
3
.15
6R
2
.16
1R
-
-
-
6
34
53.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.16

-

4.26

19.3 %

40.9 %

4.22

29.6 %

33.3 %

No.52

0.0 %

0.0 %

No.66

16.7 %

27.8 %

2R
4
.34
6R
3
.16
6R
2
.09
7R
5
.06
1R
3
.13
12R
1
.15
2R
-
-
-

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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