桐生

一般

第2回便利でお得なキャッシュレス!DKカードカップ

1R

締切 16:20

予選

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

藤生 雄人

B1
51
54.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

-

5.64

40.5 %

59.5 %

5.84

40.5 %

56.0 %

No.11

55.6 %

77.8 %

No.75

12.0 %

40.0 %

2R
2
.18
6
7R
4
.27
2
47
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.20

-

3.68

17.9 %

28.4 %

2.56

5.6 %

11.1 %

No.75

20.0 %

20.0 %

No.14

50.0 %

64.3 %

3R
3
.29
3
24
51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.19

-

5.42

39.0 %

53.3 %

3.83

16.7 %

22.2 %

No.38

77.8 %

88.9 %

No.21

27.3 %

45.5 %

10R
6
.14
4

宇佐見 淳

A1
44
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.14

-

6.71

52.4 %

70.2 %

6.05

47.4 %

57.9 %

No.64

30.0 %

60.0 %

No.42

29.4 %

38.2 %

10R
2
.25
5

楠原 正剛

A2
39
54.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.14

-

5.22

36.0 %

53.9 %

7.80

70.0 %

100.0 %

No.48

0.0 %

44.4 %

No.51

29.6 %

48.1 %

8R
1
.26
6
51
54.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

-

4.32

18.3 %

32.9 %

3.89

22.2 %

33.3 %

No.24

11.1 %

38.9 %

No.20

42.9 %

60.7 %

3R
1
.27

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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